Rio - Quando o assunto é lubrificação do motor, muitos motoristas têm uma série de dúvidas. Para responder estas e outras questões, Automania consultou especialistas que dão dicas importantes para manter o motor do carro devidamente lubrificado.

A primeira dúvida é quando trocar o óleo do motor. O período de troca e especificações do óleo são recomendados pelo fabricante no manual do proprietário. Mas o tipo de serviço (leve ou severo) e da manutenção do carro podem encurtar o intervalo de troca. Serviço severo é o dos carros que andam nos centros urbanos, com o anda-e-para do tráfego e rodam pequenas distâncias, de até seis quilômetros, ou em estradas onde haja muita poeira. Serviço leve é o dos que trafegam por percursos longos e velocidades quase constantes em rodovias com boa pavimentação, como em viagens.

Para medir o nível, o ideal é esperar uns 15 minutos após o motor ter sido desligado. Este é o tempo de o óleo descer das partes para o cárter e, assim, tornar possível a medição do volume real.

Outra dúvida comum é qual o nível correto do óleo no motor. Ao contrário do que muitos pensam, o nível certo não é apenas no traço superior da vareta de óleo, mas também entre os dois traços. Caso o nível fique abaixo da marcação mínima da vareta, o motor pode ser danificado por falta de lubrificação. Mas se ficar acima do máximo aumentará a pressão no cárter, provocando vazamentos, além de sujar as velas e válvulas, danificar o catalisador e, até mesmo, poder provocar a ruptura de bielas.

Com relação à cor, o óleo carrega as sujeiras que iriam se depositar no motor. O filtro retem as impurezas maiores e as menores continuam em suspensão no óleo, daí a cor escura que o óleo vai adquirindo com o tempo.

Melhor fazer troca conjunta

Quanto a trocar o filtro de óleo, o período de também consta do manual do proprietário. Geralmente, a troca é feita a cada duas trocas de óleo. Mas já há fabricantes que recomendam a substituição do filtro a cada troca do óleo.

E com relação a usar óleo de especificação diferente ao do manual? Quando o óleo atende ou supera a especificação requerida pelo fabricante, os efeitos são positivos. Porém, ao usar lubrificantes com especificações inferiores ao exigido pelo manual, o motor pode ter sua limpeza comprometida, causando desgastes prematuros, redução da vida útil do lubrificante.

Outro mito é o de que óleo bom não baixa o nível e não precisa de reposição. Cada fabricante especifica um consumo normal. Mas é comum um consumo de meio litro de óleo a cada 1.000 quilômetros, para carros de passeio.