domingo, 17 de maio de 2015

MAIS UM DEPOSITO CLANDESTINO DE COMBUSTÍVEIS - TERROR DAS EMPRESAS FROTISTAS

Três mil litros de combustíveis foram apreendidos neste sábado.
Do G1 Bauru e Marília 16/05
Tanques armazenam mais de 10 mil litros  (Foto: Felipe Pugliese/ TV TEM)Tanques armazenam mais de 10 mil litros (Foto: Felipe Pugliese/ TV TEM)
 
A Polícia Civil descobriu que um posto de combustíveis funcionava de forma clandestina no local onde foram apreendidos tanques e pouco mais três mil litros de combustíveis na região de Botucatu (SP) na manhã deste sábado (16).

Dois homens foram presos em flagrante praticando a atividade clandestina. Segundo informações da polícia, o ponto de abastecimento já era conhecido dos caminhoneiros. A apreensão foi no km 162 da rodovia SP-191, no limite de município entre Botucatu e Anhembi

O combustível estava dividido em vários tonéis. Eles estavam escondidos atrás de um matagal e, com a ajuda de uma bomba, o produto chegava até perto da pista para abastecer os veículos.
Alguns aproveitavam para abastecer de forma irregular pagando menos. A polícia chegou ao local através de uma denúncia anônima. Os dois homens foram levados à delegacia de Anhembi e vão responder por crime ambiental.

"É uma ocorrência atípica, mas já tivemos um caso semelhante em Bofete. Na ocasião o motorista de uma carreta com combustível foi flagrado extraindo o produto do caminhão para venda ilegal", afirma o policial militar cabo Teles.
Combustível é armazenado de forma irregular, à céu aberto  (Foto: Felipe Pugliese/ TV TEM)Combustível é armazenado de forma irregular, à céu aberto (Foto: Felipe Pugliese/ TV TEM)

segunda-feira, 11 de maio de 2015

CONHEÇA O FUNCIONAMENTO DA OMNICOMM SOLUTIONS


A análise de tempo do motor parado, de reabastecimento e de drenagem, de estilo de condução dos motoristas, ajuda a reduzir os custos de combustível em até 60%, dependendo do setor e tipo de estradas.

Para isso, precisamos da alta qualidade dos sensores de nível de combustível Omnicomm LLS, o rastreador GPS e o software com gráficos do nível de combustível, que apresenta os eventos de drenagem e reabastecimento em tempo real e a distância.

O sensor de nível de combustível fica instalado dentro do tanque de combustível do veículo e conectado ao terminal de GPS, configurado para transmitir dados para o software “in cloud”, o passo seguinte, será a calibração com o combustível, o qual será efetuado em 20 passos, gerando uma tabela única e específica, cujo dados serão incluídos no software e esse por sua vez proporcionará informações com margem de segurança superior a 99%.

Uma vez que o sistema funcionando, é possível observar no gráfico, o volume exato de combustível, do abastecimento e drenagem, quando houverem; Disponível para computadores, tablets, smartphones, etc, para sistemas iOS e Android, nesse momento, já é possível identificar as fraudes com combustível, principalmente drenagens do tanque, em tempo real.


Além disso, pode se comparar o volume abastecido com o valor efetivamente pago e você pode manter o controle de drenagem de combustível. O relatório mostra a data, hora, endereço do evento e o volume exato de reabastecimento e da drenagem.

O sistema permite analisar a localização, velocidade, rotações do motor e outros fatores na hora do evento, é possível provar as dimensões de furtos de combustível.

Durante o movimento de veículos surgem flutuações do nível de combustível, o que pode dificultar a análise dos dados, nossos sensores foram construídos em algoritmo de filtragem Fuelmetrix® com vários níveis de filtragem para diversas aplicações. Algoritmo Fuelmetrix® realiza suavização primária de flutuações de nível, o que simplifica o tratamento de dados de combustível para entendimento do nosso software “in clouds”.

Em 10 de julho 09:00-15:00 no veículo MercedesBenz9, teve lugar uma drenagem de 132 litros. Endereço detalhado do evento é visível no mapa.
Durante a drenagem do combustível o motor estava desligado.
Durante a drenagem o veiculo estava parado.
Para comodidade dos analistas, todos os gráficos e relatórios são conectados. Observando o evento em um o mais gráficos, neste momento, deve ser refletida em todos os outros relatórios.


Uma vez que o sistema possui um controle de combustível de alta precisão, seus algoritmos de suavização das flutuações, mesmo assim, poderá sofrer pequenas flutuações de combustível em função do movimento dos veículos em terrenos acidentados, em pedreiras, canteiros de obras e subidas de montanhas, em alguns casos, haverá a necessidade de analisar os dados brutos e suavizadas separadamente.

  • O sistema de controle de combustível com base em sensores de nível de combustível de alta precisão Omnicomm LLS permite que você veja as estatísticas completas de uso de combustível durante um determinado período:a quantidade total de abastecimento e drenagem de água;
  • o volume de combustível no início do período e no final;
  • o consumo de combustível real para o período;
  • o consumo real por 100 km;
  • o consumo de combustível em movimento e parado com motor ligado;
  • consumo por hora do motor em movimento e em marcha lenta;
  • entre outros.
O sistema possui um player, que toca toda a rota do veículo par i passo, apresentando todas as variantes, para consultas e tira dúvidas futuras, até em casos de possível acidente. Nesse player, os usuários terá os seguintes controles, (retrocesso, pausa, avanço, tocar, velocidade), Quilometragem percorrida, Volume de combustível, Velocidade km/h, data e horário. Esse mecanismo também poderá ser assistido, analisado e verificado o formato de condução do motorista em todos os ângulos, Liga/desliga ignição, excesso de velocidade, RPM, drenos, abastecimentos, entre outros. Nesse momento, surgirá um "ícone", que alertará o setor de monitoramento e controle, e esse tomará as medidas cabíveis em que o fato estar ocorrendo. vide gráfico abaixo.

O gestor com essa ferramenta poderá alertar e corrigir os seguintes fatores que afetam diretamente a economia de combustíveis, todos ocasionados pelos condutores que são: Atitude, Compensação, Educação, Consistência, Tempo ocioso, Utilização do freio do motor e hábitos.

Estes % representam custo fixo médio anual de uma empresa frotista:
70,0% Combustíveis
14,5% Manutenção
12,5% Pneus
03,0% Outros

Isto posto, com o momento de crise que atualmente estamos vivenciando, os gestores visualizaram, no item combustível, único possível e com representatividade para atender a necessidade de redução de custos e nenhuma ferramenta no mercado é mais eficaz e simples de operacionalizar do que a Omnicomm Solutions, em respostas espontâneas que fizemos em nossas pesquisas junto a nossas felizes clientes, todas foram unânimes que houve redução de custos entre 20 a 50% e com um ROI de 3 a 6 meses.

Faça como as grandes empresas ao redor do mundo. Traga sua empresa pra cá também... VEM!!!


Informações e vendas:
fcomorais.sp@gmail.com

quarta-feira, 6 de maio de 2015

NOVA ECODUCHA SOLAR COM MICTÓRIO PUBLICO


A F2 Express Sat e Energy sempre pensando em inovar com sustentabilidade, decidiu investir na reformulação da Eco-ducha solar e estar desenvolvendo a nova Eco-ducha com mictório público, trata-se de mobiliário urbano destinado para atender uma demanda antiga da população, principalmente as regiões costeiras que não existe locais para necessidade fisiológica com água para lavatório.

Esse equipamento não terá uso de energia e nem água da rede, será usado a energia solar e um poço artesiano com bomba solar submersa, seu uso será totalmente gratuito da população, apenas às prefeituras interessadas deverá liberar um pequeno espaço com a aprovação do SPU e Secretaria do meio ambiente do município, o sistema utilizado será no formato de PPP Parceria público privado.

As empresas interessadas poderá patrocinar pelo tempo que seja conveniente, garantiremos um excelente retorno do capital investido, sua marca estará presente em espaço de superior a 15m3 num área nobre e bastante movimentada. 

Os prefeitos colherá um enormes dividendos político e ficará conhecido como implementador de uma ferramenta que será usada largamente pela população por longo tempo.

Finalizando, segue link de vídeo onde já implantamos um projeto piloto e foi extremamente aceito por toda população.  https://www.youtube.com/watch?v=iMUW6YJz-5k -  https://www.youtube.com/watch?v=b8eIQNrbIOI

Informações adicionais: F2 EXPRESS - Contato: fcomorais.sp@gmail.com - skype: f2express

 

terça-feira, 5 de maio de 2015

ROUBO DE CARGAS NO BRASIL PODE ULTRAPASSAR R$2BI COM 17.5OO OCORRÊNCIAS

Roubo de Cargas pode ultrapassar R$2 bilhões: confira segmentos mais visados.

Uma estimativa parcial divulgada pela NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), durante o XV Seminário de Transporte Rodoviário de Cargas, em Brasília, apresenta o valor aproximado de R$2,2 bilhões em perdas decorrentes de roubos de cargas ocorridos no ano de 2014. Somente com mercadorias perdidas, a quantia soma R$1 bilhão. O valor restante representa o percentual não recuperado dos caminhões: aproximadamente 3,2 mil veículos não foram encontrados, o equivalente a 22% do total.

O índice de ocorrências de 2013 para 2014 também cresceu. Foram quase 17,5 mil ocorrências no ano passado contra 15,2 em 2013. A região Sudeste ainda lidera o total de casos, sendo São Paulo e Rio de Janeiro, responsáveis por 80% do índice apresentado. “O que vem caracterizando o crime no Rio de Janeiro é a integração do roubo de cargas com outros crimes, como o tráfico de drogas. O produto do roubo é usado para financiar a atuação dos traficantes”, explica o coronel Paulo Roberto de Souza, assessor de segurança da NTC&Logística. “Os criminosos atacam, geralmente, em locais de parada, em falsas blitz, com a criação de obstáculos no caminho e também em abordagens em movimento”, relata o coronel.

Segundo dados apresentados no portal CNT de Notícias, 75% das ocorrências ocorrem na área, onde os produtos mais visados pelos criminosos são:
  • Eletroeletrônicos
  • Cigarros
  • Alimentícios
  • Farmacêuticos
  • Químicos
  • Autopeças
O fator se torna ainda mais crítico quando, entre 1998 e 2014, ocorreram 262 mortes durante ações criminosas contra caminhões. Tudo isso sem contar os danos à saúde emocional daqueles motoristas que foram vítimas dos bandidos.

Conforme Paulo Roberto de Souza, uma das principais estratégias para enfrentar esse tipo de crime é atuar sobre quem recebe a carga. Por isso, durante o Seminário realizado na Câmara dos Deputados, defendeu a aprovação de projetos de lei que agravam a punição para receptadores, com aumento da pena e perda do CNPJ para empresas que comercializarem cargas roubadas, como a LC 121/2006, que cria um Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos.

A norma aprovada em 2006, quase dez anos depois, ainda não foi regulamentada pelo governo federal.

http://www.stradasolucoes.com.br/novo/roubo-de-cargas-pode-ultrapassar-r2-bilhoes-confira-segmentos-mais-visados/