AUMENTO DOS COMBUSTÍVEIS....QUEM VAI PAGAR O PATO? QUEM??...QUEM??...

Raimundo Nonato??? Claro que não... obviamente, os setores de transportes e logístícas...

- Porque novamente o (des)governo brasileiro autoriza aumentar os preços dos combustíveis?
- A resposta é simples, não confiam no congresso para aprovar as medidas de ajustes, então, só resta pra essa cambada, a elevação dos preços administrados por eles, mesmo em detrimento de aumento da inflação e redução da popularidade dos governantes de plantão, entre outros efeitos colaterais, mais não importa... O governo precisa arrecadar e o trator tá solto e desesperado, fazendo o diabo, igual fizeram para se re-elegerem.

Sem querem desmerecer ao pessoal da FIESP, na verdade quem vai pagar o pato é que detém o maior consumo, claro, mais de 60% da logística do Brasil é no modal rodoviário, setor que vem levando pancadas e mais pancadas, nesses (des)governos Lula/Dilma, não tendo como repassar a elevação desse custo para o frete, pois os mesmos estão escassos, agora a pergunta que não quer calar:
- Porque a Petrobras subiu os preços?
- Alguns vão dizer que foi o aumento do dólar, mas o barril "brent" num caiu de mais U$100 pra menos de U$50,00...?
- Isso se chama malandragem!!!

As transportadoras infelizmente se obrigam incessantemente buscar melhorar seus controles, para que tenha sua gestão aprimorada, revisar as rotas e sobretudo tapar todas as brechas para evitar ou eliminar desvios e adulterações de combustíveis durante os trajetos.

Desde a criação do automóvel em 1876, tudo no automóvel evoluiu, com exceção do controle do consumo, que se faz através das médias, todos nós sabemos que essas médias são facilmente burladas (motorista pode injetar combustível fora das especificações, comprados em pontos de venda ilegais) para atingir as metas e ganhar prêmio, como também podem ser afetadas por vários parâmetros, tais como: pneus, motoristas, manutenções, estradas, tráfego, tempo, qualidade do diesel, etc.

O óleo diesel, com esse último aumento chegará a representar entre 60/70% do custo fixo de uma empresa frotista, essa empresa, agora necessita mais do nunca de um sistema com tecnologia embarcada, que forneça os seguintes relatórios:

• Auditoria do volume abastecido com o valor efetivamente pago
• Detecção abastecimento em tempo real (Data, Local, Hora e Volume)
• Detecção drenagens em tempo real (Data, Local, Hora e Volume)
• Consumo do veículo parado com a ignição ligada acima de 5 minutos.
  

Chegou ao Brasil a "Omnicomm solutions", sistema de controle de combustíveis em tempo real, destinado para veículos frotas, tanques estacionários, grupos geradores, tratores, enfim, tudo que tenha estocagem de óleo diesel com mais de 17 anos de expertise e utilizado pelas principais empresas transportes e logística ao redor do mundo, proporcionando economia de 20 a 50% e retorno do capital investido inferior a 6 meses.

Um gestor inteligente que ante-venha o futuro e tiver interesse em se aprofundar melhor para tomada de decisão, estaremos aptos a prestar todos os esclarecimentos necessários através do skype ou dos telefones abaixo:

Francisco Morais Oliveira

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